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动力煤:跌幅超预期 为何旺季不旺?

http://mgtrnd.com 2019年11月8日 化工产品网

 十月开始,国内动力煤市场一直呈现下行态势,截至目前仍未见有止跌企稳的迹象,与往年行情相比,今年行情反差明显,产地煤价持续下行,以陕西银河煤矿为例,去年同期末煤执行465元/吨,而截至目前降至400元/吨,跌幅高达65元/吨;港口方面,近日港口煤价跌幅进一步扩大,从阴跌1-2元/吨扩大阴跌3-5元/吨,下跌幅度远超预期。以秦皇岛港Q5500动力煤为例,与去年同期相比下降超90元/吨。

  高库存压制市场需求:

  中下游库存持续偏高,导致市场采购需求不足,压制煤价上行。从港口方面来看,港口市场受终端需求较弱影响,港口库存持续高位运行,近期环渤海港口受大风影响,时段性封航,港口作业受限,截至6日,环渤海港口四港区总库存达2526。2万吨。电厂方面,库存持续偏高,且目前沿海电厂补库主要依靠长协拉运和进口煤补充,对市场煤采购需求较少。截止目前,全国重点电厂合计存煤升至9400万吨,沿海六大电厂合计存煤1668。8万吨,存煤可用天数高达29天,电厂存煤基本覆盖了11月上中旬。

赔率最高的幸运赛车   进口煤政策限制宽松:

  进口煤一直是平衡国内煤炭赔率最高的幸运赛车市场供需的重要杠杆,对于维持国内煤市稳定有着重要的作用。进口煤一直以其优质的质量和价格优势,成为沿海省份以及西部煤炭供应的重要组成部分。今年我国进口煤数量自7月份以来已经连续三个月超过3000万吨,前三季度国内进口煤数量高达2.51亿吨,较去年同期增长9.5%,占去年进口煤总量的89.3%。进口煤数量持续增多,进一步积压国内煤炭市场。近期市场上频频传出限制进口煤的消息,但截至目前,限制煤炭进口的力度和措施并未发生根本性的改变,远低于市场预期,对贸易商信心造成巨大打击,恐慌情绪蔓延,贸易商降价出货意愿较强,导致现货价格急跌。

  最新市场:

  产地方面:产地市场延续跌势,多数煤矿以销定产,出货压力持续。陕西榆林地区持续受环保政策影响,煤矿停止向部分煤场供货,再加上下游电厂、焦化厂需求较弱,煤矿出货困难,近期部分煤矿降价后销售有所好转,但总体销售仍存压力,以去库为主;内蒙地区延续下行趋势,受港口报价持续走低影响,贸易商发运情绪较差,同样以主动去库为主,近期部分煤矿降价后沫煤销售有所好转;山西晋北地区部分煤价小幅下降,下游贸易商及内陆电厂需求不强,导致整体出货疲软,基于环保因素,不能滞留大量库存,为加快出货,煤价下调10-20元。

  港口方面:近期,港口市场煤种需求分化,低卡低硫煤询货略增,中高卡煤几乎无人问津。港口煤价持续下探,下游多秉持买涨不买跌的心态,观望增多,现5500大卡动力煤主流报价在547-552元/吨,5000大卡动力煤主流报价在477-482元/吨。截至7日,港口市场有止跌企稳迹象,部分煤种跌幅缩小 。

  进口市场:近期澳煤通关受限,预计后期有收紧趋势,叠加内外贸煤价差缩小,进口煤价格优势减弱,市场贸易商拿货意愿不强,需求减少,成交冷清,进口煤价格处于阴跌态势。现澳煤(CV5500)报价FOB52美金,印尼(CV3800)大船报价FOB35美金左右。

  近日中国气象局召开新闻发布会。国家气候中心气候服务室首席叶殿秀表示,根据会商预测结果,今年冬季,我国是冷冬的概率几乎为零,如果暖冬预测成真,那年内火电及供暖耗煤表现或不及预期。

  最新消息:榆林市严格落实《榆林市贯彻落实省委生态环境保护督察“回头看”反馈意见整改方案》和“榆林市铁腕治污二十二项攻坚行动要求”,将环保型储煤场整顿建设作为今年重点工作任务,列入市政府年度督查重点和年终目标责任考核范围,要求全市涉及环保型储煤场建设的企业于2019年11月底前全部完成建设任务。这也意味着,榆林之前部分停产的储煤场有望在11月底之后恢复正常生产。榆林全市开工建设的607家涉原煤储存企业中,8月份已有221家完成主体建设,剩余的386家中部分煤场预计11月底完成主体建设。12月份榆林地区607家储煤场陆续正常运行。

  后市预测:短期来看,供强虚弱格局难以改变,煤价仍存下行压力。到11月下旬后,北方供暖季正式开启,带动用煤需求增加,叠加用电负荷增加带动电厂日耗煤数量回升,对煤价有所支撑。目前随着国内煤价逐渐下跌,内外价差逐渐缩小,后期进口煤政策或将收紧,贸易商对于进口煤采购减少,支撑国内煤价止跌企稳。

(文章来源:中宇资讯)



关键词: 作者: 编辑:江涛
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